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航空发动机和光刻机谁更难有了图纸也造不出

发表时间:2021-01-17 09:49

  国产大飞机C919研发顺利,有望打破波音,空客的双寡头格局。在为之欣喜的同时也要注意到,一个更加垄断,技术封锁更加严密,突破难度更大的领域正在制约着中国航空制造业的发展。

  航空发动机,被称为工业皇冠上的明珠,并不是说说而已。下图是普惠公司GP7200航发断面图,关于航发的复杂程度,大家可以自行感受。(图片分辨率较高,应该可以看到细节)

  全球范围看,数得上名字的飞机制造商十几家,而上得了台面的航发制造商只有几家,被欧美牢牢垄断。

  其中,美、英、法占据主要份额,垄断了大部分的利润。以上几个国家,通过其寡头公司,通过合资收购,形成坚固的行业壁垒,让其他公司难以进入。据估算,美英法三国占据了世界航空发动机市场七成的份额,在新机型上更是高达九成!

  航空发动机制造,要求大资金投入。俄罗斯本来在航发制造领域实力不俗,技术领先,由于社会动荡,技术创新不足,如今已被远远甩在身后。

  美国GE(通用电气),GE的航空发动机家族庞大,覆盖了民用航空、军用飞机各类机型。除了波音、空客、巴航工业外,我国的C919上,都可以看到GE的身影。

  GE90是世界上直径最大的发动机,F404则是美国舰载机F-18的列装发动机,著名的B2轰炸机采用的也是GE发动机。

  美国PW(普拉特惠特尼)公司起步也很早,在军用飞机方面竞争力强悍。是美国主要战机F-22、F-35动力系统的唯一供应商,因此普惠公司也被称为美国的“国宝级公司”。在民用飞机方面,实力强劲,明星产品PW4000列装空客、波音多款机型,包括空客A300、A310、波音747、767等。

  英国RR(罗尔斯-罗伊斯公司,简称罗罗)和劳斯莱斯同根同源,本为一家公司两个不同业务板块,后来拆分出来成为独立的航发制造商。罗罗公司在商用发动机领域的实力颇为强劲,和GE、普惠一起组成了航发制造商第一梯队。其明星产品遄达700、遄达900、遄达1000等都有很高的市占率。遄达700更是空客A330的最主要动力系统,在我国的市场占有率高达90%。

  法国的Snecma公司,美国的霍尼韦尔公司,德国的MTU公司,俄罗斯发动机公司等,在各自领域也都拥有不俗的实力,组成了第二梯队。

公司名称:欧洲杯直播-新浪财经
生产厂址:六安市 - 温县谷黄路机械产业园

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